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电动汽车锂电池的种类对比与选择

来源:电动车锂电池厂家   发布时间:2018-09-22   点击量:64

电动车锂电池


  锂电池有四种主要原材料,按所占成本比例依次是正极材料、隔离膜、电解液和负极材料。国际上一般按照不同的正极材料对锂电池进行分类。

  性能之争:锰酸锂VS磷酸铁锂

  非动力锂电池正极材料通常是钴酸锂,而动力锂电池正极材料当今分为锰酸锂和磷酸铁锂两大派系,日本厂家力主锰酸锂,并且已经推出数款采用锰酸锂电池的电动车,如日产聆风;而美国和中国厂家热衷于磷酸铁锂,A123是磷酸铁锂的龙头厂家。

  磷酸铁锂在性能上异常优秀,磷酸铁锂作为正极材料能量密度就大于锰酸锂,而且在各种正极材料中,它的内部阻力是非常小的,这使得电池的使用寿命较长,充放电时发热量小,安全性高。

  但在工业化成熟度、成本、一致性上,锰酸锂远优于磷酸铁锂。由于电动车用的锂电池是数十甚至数百个电芯连接起来的,对一致性要求非常高,这是磷酸铁锂最难做到的。

  正极材料之争:列强林立,产业上下游环境不容乐观

  如今,汽车整车大厂几乎全部都选择了成熟度高的锰酸锂,即便是磷酸铁锂最优秀的A123也在通用雪佛兰招标败给锰酸锂大厂LG化学。整车大厂可不会为磷酸铁锂厂家做实验,在目前频频汽车召回的情况下,整车厂家都异常小心谨慎。

  但尽管是锰酸锂电池,其技术成熟度也不过五年,当今的锂电池产品可以说是“包罗万象”,各种正负极材料、隔膜和电解质的搭配层出不穷,厂商在选择具体的锂电池的时候还需根据竞标方电池的实际性价比来挑选。对于电池厂商来说,提高电池安全性、一致性和容量才是关键,在目前原料市场制约于人,电池市场列强林立的今天,盲目地压价扩产是无法生存的。

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